Ahmadi, mengharumkan desa Banaran

Pada kunjungan Presiden 18-1-2010 di Ngawi, ketika kelompok tani diwakili oleh Ahmadi untuk menerima bantuan Gubernur Jatim, rasanya ikut seneng dan bangga juga. Sayang sekali temu wicara kelompok tani yang diwakilinya dengan Presiden SBY ditiadakan. Semoga Kelompok Tani Mardi Mulyo yang dia ketuai makin maju dan bermanfaat bagi anggota khususnya dan bagi desa Banaran pada umumnya. Amin.

baca semua...

Renovasi Masjid Nabawi senilai 36 Jembatan Suramadu

Keelokan dan keindahan Masjid Nabawi Al-Munawaroh sangat menakjubkan.
Pernahkah Saudaraku menghitung berapa jumlah kubah yang bergerak ?
Berapa banyak tiang penyangga Masjid yang Mewah, Anggun, dan Kokoh itu ?
Marilah kita simak bersama :
1. Kubah bergerak 27 buah
2. Emas yang digunakan untuk ornamen 68 kg
3. Tiang di lantai dasar 2.174 buah
4. Tembaga yang digunakan 1.600 ton
5. Tiang di basement 2.554 buah
6. Luas basement 79.000 m2
7. Tiang di lantai atas (sath) 550 buah
8. Tangga bergerak (eskalator) 4 buah
9. Tangga biasa 18 buah
10. Berat satu pintu kayu 2,5 ton
11. Kamera pengawas di dalam/ luar masjid 543 buah
12. Luas halaman masjid 235.000 m2
13. Halaman yang berlantai granit berwarna 45.000 m2
14. Halaman yang berlantai marmer putih 195.000 m2
15. Kedalaman pondasi 5,4 m
16. Luas maqshuroh selatan 100 x 5 m
17. Panjang terowongan untuk instalasi pipa AC 7 km
18. Lebar terowongan 6,10 m
19. Tinggi terowongan 4,10 m
20. Luas pusat pembangkit listrik dan AC 70.000 m2
21. Luas Area parkir mobil dibawah halaman mengitari masjid di selatan, barat dan utara 290.000 m2
22. Daya tampung area parkir mobil 4.444 bh
23. Jumlah menara 10 buah
24. Tinggi menara 72 m 2 buah
25. Tinggi menara 104 m, tinggi hilal 6 m, berat 4,5 ton 6 buah
26. Menara utama 44,53 m 1 buah
27. Menara di Babus Salam setinggi 38,85 m 1 buah
28. Jumlah kran ruangan bawah tanah 4 lantai untuk wudlu 6.000 buah
29. Jumlah kamar mandi / WC 2.000 buah
30. Perluasan Saudi I dan bangunan al Majidi seluas 16.326 m2 28.000 org
31. Perluasan Saudi II lantai dasar seluas 82.000 m2 167.000 org
32. Perluasan Saudi II lantai atas seluas 67.000 m2 90.000 org
33. Halaman untuk sholat seluas 135.000 m2 250.000 org
34. Total daya tampung 535.000 org
Sumber:
Sejarah Madinah Munawarah, Dr.Muhammad Ilyas Abdul Ghani, Al-Rasheed Printers, Madinah, 1426 H.

Berapa biaya yang dikeluarkan ?

Sungguh fantastis biaya memperluas masjid menjadi 82.000 m2 tahun 1414 H yang meliputi bangunan-bangunan terdahulu sebesar RS 72,2 M atau kurang lebih Rp.180 triliun.

Iniliah proyek perluasan paling besar sepanjang sejarah Masjid Nabawi.
Bandingkan dengan Jembatan Suramadu sepanjang 5,4 km membutuhkan waktu pembangunan selama 6 tahun menelan biaya kurang dari Rp. 5 triliun.

Subhanalloh, Alhamdulillah, Allohu Akbar, segala puji hanya untuk Alloh swt.

Semoga menambah keimanan kita. Amiiin.

baca semua...

Pesan Gus Dur

Ada 3 pesan Gus Dur yang disampaikan oleh Mbak Yenny untuk kita semua pada peringatan 7 hari meninggalnya almarhum di Tebu Ireng Jombang yaitu :
1. Setiap perbuatan harus ikhlash
2. Selalu mencari ilmu pengetahuan dan menyempurnakan akhlaq
3. Menegakkan keadilan dan membela kebenaran
Pesan ini berlaku untuk semua bangsa Indonesia bahkan dunia tanpa membedakan suku, agama, dan golongan.

baca semua...

Burj Dubai

Burj Dubai tinggi menjulang 800 meter dengan 160 lantai atau setara 6 kali tinggi Monas di Jakarta. Burj Dubai dilengkapi dengan 57 lift tercepat di dunia yang mencapai 64 km/jam. Reuters/Ahmed Jadallah. Gedung ini akan memiliki 1.044 apartemen, 49 lantai ruang kantor serta Hotel Giorgio Armani. Reuters/Mosab Omar. Luas total bangunan mencapai 330.000 meter persegi. Proyek prestisius ini mengalahkan Menara Taipei 101 di Taiwan. AFP/Karim Sahib (detiknews 5-1-2010)

baca semua...

Kereta Api Pramex dan Madiun Jaya (MJ)

Bepergian dari Yogyakarta (Yk) ke Madiun (Mn) dengan menggunakan mobil pribadi, Kereta Api Sancaka, atau dengan bus bukanlah hal baru. Tetapi dengan menggunakan Kereta Api Pramex (Yk-Solo) kemudian dilanjutkan dengan MJ (Slo-Mn)adalah suatu hal baru. Untuk route Mn-Yk, dapat menggunakan MJ (Mn-Slo) dilanjutkan dengan Pramex (Slo-Yk). MJ berangkat dari Stasiun Madiun jam 05.30 WIB. Untuk Slo-Yk tidak ada masalah karena ada lebih 6 kali sehari untuk Pramex dan terakhir jam 19.00 WIB.

Untuk route Yk-Mn, kita harus naik KA Pramex yang berangkat dari Stasiun Tugu jam 06.30 atau berangkat dari Stasiun Lempuyangan jam 06.40. Tiba di Stasiun Balapan Solo kira2 jam 07.55, kita turun di sini dan membeli tiket KA MJ, masih ada waktu kira2 20 menit menunggu keberangkatan KA MJ ke Madiun pada jam 08.15. Ongkos tiket Yk-Mn adalah 21 ribu rupiah, yaitu tiket Pramex 9 ribu rupiah dan tiket MJ 12 ribu rupiah.

Dalam hal ini tidak ada yang istimewa, biasa saja, kecuali hal ini adalah perjalanan perdana Yk-Mn menggunakan Pramex dan MJ. Tetapi saya teringat ketika naik kereta di luar negeri seperti di Kuala Lumpur, Singapore, Munchen, Zurich, Genewa, Wina, Paris, dan beberapa kereta di kota-kota Eropa. Ada kesamaan meskipun tidak persis, yaitu keretanya bersih, nyaman, toilet bersih, tertib, bebas pengamen dan pedagang asongan, meskipun tanpa pendingin ruangan (AC) tetap nyaman. Asesoris di dalam gerbong kereta juga tidak kalah dengan kereta di manca negara. Pokoknya sudah memenuhi standard internasional.

Baiklah mungkin kereta sudah memenuhi standard internasional, tetapi menurut pengamatan saya penumpangnya masih perlu pembinaan, perlu ditingkatkan kualitasnya. Masih ada penumpang yang membuang sampah sembarangan, tidur di kursi, dan sebagainya. Ini perlu waktu dan kita harus yakin bahwa meskipun pelan tapi pasti penumpang kereta api akan meningkat kualitasnya. Insya Allah, Amin.

Keterangan foto :
Kiri Atas : KA Pramex di Stasiun Lempuyangan Yogyakarta.
Kanan Atas : Di dalam gerbong KA Pramex.
Kiri bawah : KA MJ di Stasiun Balapan Solo.
Kanan bawah : Di dalam gerbong KA MJ.

baca semua...